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板式橡胶支座的横向限位问题

板式橡胶支座既有适应各向变形的特点,又有产生桥面横向位移的弱点,尤以斜交结构更为严重。因为橡胶支座不能承受横向力(风力,撞击力等)或倾斜引起的横向移动,所以在宽桥,斜桥及曲线桥等丸中型公路和城市桥梁上,特别是铁路桥梁需在支座与支承结构之间设置一定的止动装置,以控制支座的侧向变形。国内外实践表明采用下列限位措施是有效的。
日本公路桥梁支座标准设计中,采用在墩台上预埋钢筋,插入粱体内预留孔洞的办法限制位移。

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