桥梁养护延长使用寿命 »

桥梁养护与维修的目的及意义

中国现在已成为世界桥梁大国之—,桥梁支座建设的快速发展为国民经济建设和国防安全作出了重要的贡献。不过,虽然我国桥梁的安全形势总体上是好的,但前景却不容乐观。 根据20世纪90年代末的统计,我国桥梁支座使用年限在25年以上的有40%,现在这部分桥梁使用年限应该在30年以上。依据美国的统计.设计平均寿命为75年的桥梁其实际使用寿命平均为40年;且德国对部分混凝土桥梁的统计也表明,使用年限25年以上的桥梁支座中至少存在一处中等以上损伤的占了46%。这也意味着,我目目前大量桥梁已经存在损伤,如不加LJ控制,在未来10~20年内,大量桥梁将达到使用寿命期阻。 在中国现存的近50万座特大、大、中、小桥中,属于:、曰类不良状况或承载力下降的“体弱”桥梁曰遍万橡胶支座。掘交通部公布的全国公路桥梁情况境计,现存的230 778座公路桥中,雕病害桥梁外,还有4 451座危桥。广东省境内1 87万座公、跌桥梁中,属T三、pq类不良状况的桥梁有4 244座,占总数的22.7%。 2007年8月1日,美国明尼苏达什,峦西西K河L发生桥粱垮墙事故。而早在1990年,美国联邦政府对全国的桥梁进行评估和分级时就指出这座大桥结构上有缺陷。美国联邦公路局2006年的统计报告且示,全美60万座桥梁中超过7万座被鉴定存在“结构性缺陷”,其中有一些还是20世纪go年代初才蓖成的。工程师估计说.如果对所有这些桥进行怪复,至少需要20年的时间,耗资也将超过1 880亿美元,即平均每年至少要花费94亿美元。

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